央广网西安11月17日音讯（记者刘昱 舒隆焕）近两年来，西安市交通路网通畅功能清晰好转，市夷易近出行愈加利便，但在电动自行车打点方面存在的成果仍是凸出。据西安市电动自行车行业协会统计，当初西安累计上路行驶的电动自行车已经超过330万辆。

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西安道路上正内行驶的电动自行车（央广网发 资料图）

记者在采访中懂获取，尽管针对于电动自行车畛域的监管正在逐步增强，可是随同着电动自行车辆的削减，乱骑乱撞，不按交通规定行驶，电动自行车频仍骑上都市骨干道以及乱改装等成果仍有发生。

当初，西安市区中行驶的电动自行车中超标车较多，源头监管仍有很大的普及的空间，电动自行车驾驶职员交通规定意见冷漠、自我呵护意见较差，产生的社会危害较大等，这些成果亟待解决。

一位临时关注西安电动自行车牢靠的业内人士李斌咸看护记者：从西安市当初的道路现状来看，相干部份对于电动车自行车的打点并不事实，电动车交通违法、交通事件依然高发，是日后影响道路交通秩序以及交通牢靠的严主因素之一。

2019年4月15日，新的《电动自行车牢靠技术规范》正式实施，清晰了电动自行车规范：***大时速不超过25km/h，整车重量不超过55kg（包罗电池），机电功率不大于400W，电池电压48V，需要有脚踏骑行功能。

2019年9月24日，西安市电动自行车注销挂牌使命正式启动，规定不适宜新国标的超标电动自行车必须在2019年12月31日以前恳求正式或者过渡电动自行车号牌，2022年6月30日起超标电动车将不患上上路。

当初，在西安路上行驶的超标电动自行车依然良多。此外，适宜新国标的电动自行车时速慢，负重能耐差，而消耗者每一每一愿望跑患上快、跑患上远、载良多，导致良多驾驶人先上牌、后改装，甚至于电动自行车违法改装弥漫市场，屡禁不止。

西安路边停放的电动车（央广网发 资料图）

值患上留意的是，电动车自行车上路门槛低，驾驶群体又之外来务工职员为主，特意餐饮行业、修筑装修装置行业、物流快递行业从业者居多。这种人群法制意见、自我呵护意见相对于稀薄，违规载人载物，在灵巧车道、非灵巧车道以及人行道上轻易穿行，加之电动自行车内行驶历程中简直不声音，这些因素导致电动车交通牢靠隐患突出，监管难题。

李斌咸觉患上，因电动自行车造成的事件，解决难度较大。因为电动自行车在灵巧车道、非灵巧车道、人行道上轻易行驶，对于老人、中小学生等群体存在较大牢靠隐患。

莲湖区一社区夷易近警赵扬坦言，在对于电动车自行车打点方面，一方面波及多个部份，需要组成齐抓共管的协力，另一方面一旦发闹事件，存在权责不清的成果，法律、调节岂非较大。他倡导，应加大多部份的散漫法律，散漫社区、消防等多部份，组成打点协力，增强法律力度；运用多种伎俩，增强张扬，普及峻众法制意见以及自我呵护意见，特意是重新脑上杜绝违规载人载物、电动车自行车上楼等成果。

近些年来，国内多地发生电动自行车违规上楼充电，服从电动自行车动怒，造成职员受伤的事件。谈及电动自行车上楼成果，市夷易近要求必然电动自行车上楼充电的呼声越来越高。可是对于电动自行车车主而言缺少寄存的园地以及须要的充电配置装备部署，让这个群体也很怀疑。

记者碰头多个社区懂获取，近两年来，随着种种牢靠事件的发生，社区增强了对于电动自行车进电梯、进楼的打点，假如有居夷易近将电动自行车进楼，使命职员对于居夷易近妨碍拦阻，见告其行动带来的服从。同时，在社区会集装置电动自行车停车棚及充电桩，充电、解决居夷易近公共停车难、楼道飞线充电等成果，杜绝因电动车自行车充电引起的火灾隐患。

雁塔区一社区物业司理王秦倡导，社区应美满充电配置装备部署，为居夷易近提供利便，规整老旧路线，新建电动自行车停车棚，整治小区情景，让电动自行车有中间停，电也有中间充；增强社区牢靠打点，经由装置监控、专人值守等方式，呵护好公共的工业，让居夷易近忧虑停车、放心充电。

在采访中电动自行车车主李瑞涛也表白了自己的意见。在他眼里，在电动车打点中不能一刀切，倡导政府部份出台规范化打点制度，用制度保障电动车运用者的权柄。对于车主而言买车各项手续都是正当的，政府相干部份应该在适宜各项规定条件下保障电动自行车在道路行驶的权柄，设立相干充电配置装备部署，让电动自行车运用权患上到短缺保障。

电动车打点应成为一项临时根基性使命放松抓细。陕西省社会迷信院副钻研员冉淑青呈现，电动自行车关连到重大的苍生群体，在打点历程中，要连结以报答本，从打点的刚性化、详尽化、兽性化登程，以刚柔并济的方式，将牢靠打点落到实处。

冉淑青倡导，增强消耗端监管，如电动自行车消耗企业不患上消耗违标车辆或者正当改装电动自行车，违者由市场监管部份依法处罚，强化销售端打点，对于不适宜新国标的电动自行车，不患上在当地销售；增强牢靠打点以及刚性解放，倡导参考灵巧车驾驶证、行驶证双证打点模式，存案的电动自行车骑行者需要经由培训学习后能耐存案上牌，对于上路电动自行车推广行驶证扣分制，启动电子抓拍、欺压购买保险等措施，进一步强化电动自行车打点的刚性解放；同时，增强牢靠张扬教训，强化公共电动自行车牢靠教训、规定教训，降职公共遵章行驶、牢靠驾驶意见。

海南省电动自行车打点条例截图（央广网发 官网截图）

采访中记者也懂获取，当初天下海南、江苏、广东、浙江等多个省份出台了电动自行车打点条例，旨在经由制度化措施，把电动自行车管好。江苏于2020年7月1日起实施全省电动车打点条例，从车辆改装规范、车辆行驶等方面细化了监管。《广东省电动自行车打点条例（送审更正稿）》正在收罗社会意见，该条例对于电动自行车的消耗、运用、充电配置装备部署保障等各个关键妨碍了规范。（应采访工具要求文中全副人名为假名）